解放碑地下停车系统二期最后阶段动工。
日前，解放碑地下停车系统二期工程主通道建设的最后270米已经开始动工，预计9月完成土建工程。
解放碑地下停车系统由“一环、七射、N连通”组成。“一环”为车行主通道，全长2.8公里，共分三期工程建设；“七射”是出入解放碑片区的7条地下连接道，与“一环”直接接轨；“N连通”则是将主环道与沿线的地下车库连接，并实现停车和人流疏散功能。整个工程投用后，将连通解放碑地下零散分布的1.3万个停车位，不仅可分流中兴路、临江门、较场口、解放东路等拥堵地段车流量，还可以缓解市民停车难题。
2月28日，在解放碑地下停车系统二期工程施工现场，施工人员正驾驶着挖掘机对二期工程主通道最后270米进行开挖。“工人于2月27日正式开始施工，这最后270米即是解放碑地下停车系统K1+880至K2+150段。”解放碑地下停车系统二期工程项目部副经理金忠灵介绍，由于解放碑地下停车系统K1+880至K2+150段地面与下层地下环形电力隧道顶部最近距离仅有1.3米厚，常规的隧道爆破方法不可行，需要通过微控爆破的手段以及工人谨慎细心的施工，故原本7月完成的工程需要延迟至9月结束。
目前，解放碑地下停车系统二期工程中，长滨路连接道至支洞二段的土建工程已经全部完成，装修装饰项目已接近尾声；支洞二通往大都会广场的连接道预计于4月底动工，解放碑地下停车系统二期工程连接民族广场的支洞三也将在5月份开始施工。
